进入2024赛季F1赛程中段，佩雷兹接连在多条特性迥异的赛道登上领奖台，甚至在摩纳哥分站力压队友维斯塔潘拿下冠军，这份远超外界预期的稳定输出，直接让此前传了大半个赛季的红牛二号车手续约话题彻底引爆社交平台，全球各地的F1车迷围绕佩雷兹的去留可能性吵得不可开交，优直播也让原本悬念不大的本赛季车队积分争夺，多了不少场外的讨论热度。
近半赛季领奖台密度刷新佩雷兹生涯纪录
本赛季前九站赛事结束后，佩雷兹已经累计拿下6个领奖台席位，其中沙特阿拉伯站、迈阿密站均拿到分站亚军，摩纳哥站更是凭借完美的保胎策略和精准的街道赛走线，把排位速度更快的维斯塔潘压在身后夺冠，这份同期表现已经远超他加盟红牛之后的所有赛季，此前他单赛季前九站最多仅能拿到4个领奖台，状态起伏的问题一直被外界诟病。
2024赛季佩雷兹接连斩获多个领奖台席位，远超预期的亮眼表现让他的车队续约话题引发全球F1车迷热议
更让车迷意外的是，此前佩雷兹最被吐槽的排位赛短板也得到了明显补足，最近三站正赛他全部从前排发车位起步，在匈牙利、摩纳哥这类对走线精度要求极高的赛道，他的单圈速度甚至能和维斯塔潘不相上下，完全打破了此前“排位软脚虾”的固有标签。不少墨西哥本土车迷已经在社交平台刷出相关话题，要求红牛车队给佩雷兹一份匹配他贡献的长约。
围场续约传闻的前后反转
其实赛季初的时候，红牛内部的续约风向还完全偏向于不续约佩雷兹，当时围场里流传的候选名单里既有曾经效力红牛的里卡多，也有红牛青训体系重点培养的新人劳森，当时佩雷兹自己接受媒体采访时都坦言“不确定2025赛季之后还能不能留在红牛”，巴林站排位赛他意外掉到第十名之后，甚至有不少车迷直接呼吁红牛尽快启动二号车手更换流程。
没想到从第二站吉达赛道开始，佩雷兹直接开启了近乎零失误的输出模式，除了阿塞拜疆站遇到赛车动力单元故障无奈退赛之外，优直播官网其余所有分站全部跑进前三，他和维斯塔潘之外的所有车手的积分差距已经拉开了近百分，红牛在厂商积分榜上的领先优势，有接近四成的积分都来自佩雷兹的贡献，要是没有他的稳定拿分，法拉利和迈凯伦早就把积分差距追得只剩个位数。
车迷热议的续约分歧点
现在围绕佩雷兹的续约话题，全球F1车迷的观点已经分成了两个立场鲜明的阵营，支持续约的车迷认为，以佩雷兹现在的状态和多年来的车队适配度，完全配得上红牛的长期合同，他的街道赛能力是当前围场独一档的水平，而且效力红牛这么多年从来没有违背过车队指令，从来没有主动抢过维斯塔潘的夺冠机会，这种既能稳定拿分又能做好僚机角色的车手，整个围场都找不到第二个，放他去其他争冠车队等于直接给红牛培养竞争对手。
另一派持反对意见的车迷则认为，红牛不该给佩雷兹超过两年的长约，毕竟他现在已经33岁，F1车手在这个年龄阶段很可能出现状态断崖式下滑的问题，此前多个知名车手都在34岁左右出现过竞技状态大幅跳水的情况，同时红牛青训的劳森已经在替补出场的赛事里证明了自己的速度，现在趁佩雷兹状态巅峰期还能交易到不错的转会资源，早点扶正新人也能避免后续出现青训车手断层的问题。
续约走向对本赛季剩余战局的影响
目前红牛官方始终没有对外公布佩雷兹的续约进展，车队管理层的观望态度也非常明显，他们不想太早敲定合同，很大程度上就是想观察佩雷兹能不能把当前的稳定状态维持到赛季末，毕竟此前几个赛季佩雷兹都出现过半程之后状态崩盘的先例，2022赛季他下半赛季曾经连续五站没能跑进前五，优直播直接把年度车手第二的位置拱手让给了勒克莱尔。
对于佩雷兹自己来说，接下来每一次登上领奖台都是在给自己的续约合同加码，接下来的加拿大站、银石站都是他此前几个赛季表现不算突出的赛道，要是他能在这些传统优势赛道之外的场地也拿出稳定跑进前三的表现，不仅续约基本没有悬念，甚至还能冲击职业生涯首个年度车手亚军的位置，给支持他的墨西哥F1车迷交上一份满意的答卷。
不管最终红牛和佩雷兹的续约谈判结果如何，优直播官网他本赛季的表现已经打破了很多人对他的固有偏见，作为F1历史上最成功的墨西哥车手，他不需要用年度总冠军的头衔来证明自己的实力，能在红牛这种对车手要求极高的争冠车队站稳多年，本身就是对他竞技水平和职业素养最好的认可。
